Seit den 1950er Jahren sind Kunststoffe zu einer wichtigen Branche geworden-eine, die alle Aspekte unseres Lebens beeinflusst-, um verbesserte Verpackungen zu bieten, neue Textilien zu schaffen und die Produktion neuer Produkte und modernste Technologien zu ermöglichen. Zum Teil auf die einzigartige Fähigkeit, hergestellt zu werden, um den sehr spezifischen und funktionalen Bedarf zu erfüllen, ist Kunststoff das am häufigsten verwendete Material der Welt. Seine Vielseitigkeit ermöglicht es ihm und seinen Verbundwerkstoffen, von Autoteilen bis zu Puppenteilen zu verwenden. Von Getränkeflaschen bis zu den Kühlschränken, in denen sie gelagert werden.

Die gestiegene Nachfrage hat zu einer Notwendigkeit von anspruchsvolleren Akzeptanzkriterien in Bezug auf die mechanischen und chemischen Eigenschaften von Kunststoffmaterialien geführt. Aufgrund einiger der neuen strukturellen Verwendungen dieser Materialien ist es wichtig zu wissen, wie sie sich verhalten werden, wenn sie dynamischen Bedingungen ausgesetzt sind - d. H. Auswirkungen. Dynamische Materialausfälle unterscheiden sich von denen, die beim Testen mit langsameren, stetigeren Geschwindigkeiten gefunden wurden. Dies gilt insbesondere für Kunststoffe, bei denen viele Variablen das Material beeinflussen können. Die Art und Weise, wie die Polymere verwendet werden, um eine bestimmte Materialform/Lüge im Material zu erstellen; ob verwendete Harze gefüllt oder nicht gefüllt sind; Farbzusatzstoffe; und die Bildung von Prozessen beeinflussen alle die Stärke und Haltbarkeit nicht nur des Endmaterials, sondern auch des Endprodukts. Durch das Testen pro ASTM D3763 können sowohl der Materialingenieur als auch der Konstrukteur Materialien auf gewünschte Eigenschaften wie Festigkeit, Duktilität, Zähigkeit und Energieabsorption testen.

Für diesen Test verwendeten wir eine Kason-Maschine mit optionalem hohem Energiesystem, instrumentiert mit einer 22 kN-LOAS-Zelle, einem ½-Zoll-Hemisphären-Tup-Einsatz, einer Datenerfassungssystem (DAS) mit Touchscreen-Armaturenbrett und Impact-Software sowie einer pneumatischen Klemmungsvorstellung, die gemäß ASTM D3763 entworfen wurde. Die Aufprallgeschwindigkeit wurde auf 3,3 m/s und 4,4 m/s eingestellt. Der Zeitbereich für die Datenerfassung wurde auf 30 Millisekunden festgelegt. ASTM D3763 gibt an, dass die Probe zentriert und zwischen den beiden Platten der Stützstoffe festgeklemmt sein muss, um einen gleichmäßigen Klemmdruck zu liefern, um das Schlupf während der Tests zu verhindern. Die für den Test verwendete verfügbare Energie sollte so sein, dass die Geschwindigkeitsverschwendung von Beginn des Tests bis zum Punkt der maximalen (maximalen) Last nicht mehr als 20% beträgt. Es wurde festgestellt, dass die Geschwindigkeitsschwäche bei mindestens dreimal mehr als die Energie bei Spitzenlast bei mindestens dreimal mehr als die Energie beträgt.

Diese Tests sollten unter der Standardlaboratmosphäre von 23 (± 2) Grad Celsius und 50% relativer Luftfeuchtigkeit durchgeführt werden. Durch Ändern der Konditionierungs- und Testtemperatur und Tests in kontrollierter Weise bei einer bestimmten Aufprallgeschwindigkeit kann die Temperatur, bei der das Material von einem duktilen zum spröden Versagensmodus übergeht, für die meisten Kunststoffe festgelegt werden.

Wenn die Optimierung des Durchsatzes und der Ressourcen ein Problem darstellt, werden die Kason -Maschinecan auch mit intelligenten Lösungen ausgestattet, um bis zu 30 Proben vollständig unbemannt oder bis zu 10 Proben mit begrenzten Benutzern und bis zu 50% Einsparungen der Zykluszeit und des Stickstoffflüssigkeitsverbrauchs zu testen.

Diese Testkonfiguration eignet sich gut zur Bestimmung der Leistungsmerkmale von Kunststoffmaterialien unter Aufprallbedingungen. Sowohl Kunststofflieferanten als auch ihre Kunden können Testergebnisse verwenden, um die Produktleistung zu überprüfen. Die Verwendung von Umgebungskammer ermöglicht es beiden Parteien, ein Verständnis dafür zu erhalten, wie das Material in kälteren oder wärmeren Anwendungen funktioniert.