Auswahl an Funktionen:

Eine Typ-Sonde: auch Hufeisen-Magnetjoch-Sonde oder Kehlnaht-Sonde genannt, mit Drehgelenk-Winkelmagnetkopf, der mit einer Arbeitslampe ausgestattet ist und sich besonders für die Fehlererkennung von Werkstücken mit abnormaler Oberfläche und komplizierter Form eignet. Polabstand: 20–16 mm; Hubkraft: AC≥5 kg, DC≥18 kg; Gewicht: 1 kg. Die mit dieser Sonde hergestellte Ausrüstung wird als Hufeisen-Magnetjochdetektor oder Kehlnahtdetektor bezeichnet. Die Sonde findet eine breite Anwendung, da sie das Drehgelenk nutzt.

D-Typ-Sonde: Auch elektromagnetische Jochsonde genannt, mit verschiedenen Drehgelenken und großer Magnetisierungsstärke. Polabstand: 60–22 mm; Hubkraft: AC≥7kg,DC≥18kg; Gewicht: 1,6 kg. Die durch die unabhängige Verwendung dieser Sonde hergestellte Ausrüstung wird als elektromagnetischer Jochdetektor bezeichnet und die Sonde zeichnet sich durch hohe magnetische Induktivität und große Magnetisierungsstärke aus.

E-Typ-Sonde: Wird auch Kreuzmagnetjoch-Sonde oder Drehfeldsonde genannt und kann gleichzeitig eine Rundum-Kombinationsmagnetisierungsfehlererkennung durchführen. Durch die Laufrolle und die Arbeitsleuchte kann die Fehlererkennungsgeschwindigkeit erhöht werden. Polabstand: 110 mm, Hubkraft: AC≥9 kg und Gewicht: 2 kg. Die durch die unabhängige Verwendung dieser Sonde hergestellte Ausrüstung wird als Rotationsfeld-Fehlerdetektor bezeichnet, der zwei gekreuzte magnetische Joche und die AC-Phasenverschiebungstechnologie verwendet, um ein synthetisches rotierendes Feld zu erzeugen, das sich mit der Zeit ändert, um jeweils ein Werkstück mit einer allumfassenden Kombinationsmagnetisierung zu versehen. Die Fehlererkennung erfolgt schnell und mit hoher Prüfqualität.

O-Typ-Sonde: Auch Ringsonde genannt, mit einem Innendurchmesser von 150 mm und einem Mittelfeld ≥180Oe. Gewicht: 3 kg. Die Ausrüstung, die unter unabhängiger Verwendung dieser Sonde hergestellt wird, wird als Ringfehlerdetektor bezeichnet. Es basiert auf dem Prinzip der Bildung eines starken Magnetfelds durch Erregung einer Spule und eignet sich zur abschnittsweisen Fehlererkennung oder Entmagnetisierung komplizierter Werkstücke wie Achsen, Stangen, Rohre und Flügel.